Pengisian lebih cepat dan baterai mobil listrik yang lebih ekonomis mungkin menjadi demam emas dekade ini. Oli baru akan ditemukan di baterai mobil listrik yang mengisi daya dengan sangat cepat dan menawarkan jarak tempuh yang lebih jauh di antara pengisian daya. Banyak pendukung percaya bahwa pengisian baterai super cepat adalah kunci masa depan mobil serba listrik dan kita akan segera melihatnya.
Banyak pembuat mobil yang memproduksi mobil listrik mengharapkan waktu pengisian 10 menit untuk kendaraan listrik masa depan. Industri raksasa sekelas Toshiba saat ini sedang mengerjakan formula untuk waktu pengisian enam menit. Selain itu, produsen mobil China Nio sedang mengembangkan strategi berbeda yang melibatkan penggantian baterai. Mereka memiliki harapan untuk dapat memberi konsumen baterai yang terisi penuh hanya dalam tiga menit hanya dengan meminta kita masuk ke stasiun untuk menukar baterai dengan cepat.
Kendala Penggunaan Fast-Charging Car Batteries
Fast-charging kendaraan listrik dipandang sebagai alasan untuk pengambilan suplai energi, sehingga pengendara dapat berhenti di stasiun layanan dan mengisi penuh tenaga mobil elektrik mereka dalam waktu yang sama untuk meminum kopi dan menggunakan toilet – tidak lebih lama dari istirahat konvensional.
Namun, fast-charging pada baterai lithium-ion dapat menurunkan kualitas baterai. Ini karena aliran partikel lithium yang dikenal sebagai ion dari satu elektroda ke elektroda lain untuk mengisi unit dan menahan energi yang siap digunakan tidak terjadi dengan lancar dengan pengisian cepat pada suhu yang lebih rendah.
Kecepatan di mana baterai lithium-ion saat ini dapat diisi dibatasi oleh fenomena yang dikenal sebagai lithium plating, yakni penumpukan lithium logam pada elektroda positif baterai ketika mereka mengisi daya pada tingkat yang dipercepat. Ini sangat mengurangi masa pakai baterai.
Next-Generation Car Batteries Sebagai Solusi Untuk Fast-Charging
Namun, para peneliti menemukan bahwa mereka dapat mencegah hal ini terjadi dengan mengisi daya baterai pada suhu tinggi 60°C selama beberapa menit, kemudian membiarkannya kosong pada suhu yang lebih dingin. Tim merancang sistem pemanas khusus yang terbuat dari nikel yang mampu menaikkan suhu baterai dalam waktu kurang dari 30 detik. Mereka menemukan bahwa baterai yang dipanaskan hingga 60°C tetap dapat digunakan hingga 1.700 kali pengisian daya.
“Selain pengisian cepat, desain ini memungkinkan kami membatasi waktu pemaparan baterai ke suhu pengisian daya yang tinggi, sehingga menghasilkan siklus hidup yang sangat lama,” kata peneliti senior Chao-Yang Wang, seorang insinyur mesin di The Pennsylvania State University. “Kuncinya adalah mewujudkan pemanasan yang cepat; jika tidak, baterai akan bertahan pada suhu tinggi terlalu lama, menyebabkan degradasi parah.”
Perspektif Konsumen Terhadap Perkembangan Fast-Charging Car Batteries
Untuk menempatkan semua ini dalam perspektif, sebuah studi baru-baru ini menemukan bahwa mayoritas konsumen yang berpikir untuk merangkul masa depan kendaraan serba listrik tidak terlalu ketat pada masalah pengisian cepat. Studi tersebut mengungkapkan bahwa waktu pengisian 31 menit serta jangkauan 291 mil dan harga dasar kendaraan $ 36.000 adalah titik manis untuk adopsi mobil listrik massal. Studi ini ditugaskan oleh Castrol Oil dan temuan didasarkan pada survei terhadap 9.000 konsumen, 750 manajer armada, dan 30 profesional industri otomotif di delapan negara. Juga ditemukan bahwa mayoritas pembeli mobil listrik potensial merasa bahwa terobosan dalam teknologi baterai sudah dekat.
image + content sources from istock, sciencefocus, and greencars
Comments
Post a Comment